北欧航空

北欧航空公司为往返欧洲、北美和亚洲的2400万乘客提供服务。其200架飞机组建的机队服务全球100个目的地。北欧航空公司的商业运营将自身管理和外部环境因素结合起来，目标是发展成为航空领域的领航人。主要枢纽机场：哥本哈根国际机场，奥斯陆国际机场，斯德哥尔摩国际机场。

1989年，北欧航空SK购入美国大陆航空的母公司得克萨斯航空公司的18.4%股份，后被售出。1990年代间，北欧航空购入英伦航空的20%股份，与德国汉莎航空共同持有该公司的49.9%股份。也曾购入了西班牙的第二大航空公司──斯班航空的95%股份。

北欧航空于1946年8月1日创办，当时由丹麦、瑞典及挪威三国的航空公司组成伙伴运作飞往北欧的洲际航线。1946年9月17日开始运作。1948年，上述3家国家航空公司开始协调在欧洲航线的运作，最终在1951年合并组成SAS联盟：SAS丹麦(28.6%)、SAS挪威(28.6%)及SAS瑞典(42.8%)，股权均是一半股权由私人投资者持有，另外一半则由各自的政府持有。北欧航空透过收购瑞典、丹麦和挪威的本地航空公司而逐渐控制了三国的区内市场。

1952 年，北欧航空公司是世界上引入旅行舱位(在特定条件下可以享受该折扣票价)的首家航空公司。 此后，整个航空界行业届纷纷仿效。

1954年，北欧航空开办了全球首条飞越北极的航线。成为世界上首家飞经北极的航空公司，飞越极地航线50年代在美国受到欢迎。

1959年，北欧航空开始使用喷气客机。

1989年，北欧航空购入美国大陆航空的母公司得克萨斯航空公司的18.4%股份，后被售出。1990年代间，北欧航空购入英伦航空的20%股份，与德国汉莎航空共同持有该公司的49.9%股份。也曾购入了西班牙的第二大航空公司──斯班航空──的95%股份。

1997年5月，北欧航空与美国联合航空、德国汉莎航空、原加拿大航空(Air Canada)、泰国国际航空公司和共同组成“星空联盟”(STAR ALLIANCE)。

2001年6月，北欧航空的股权结构出现变化，由新创立一家控股公司持有，并在股票交易所上市，政府持有的股份为瑞典(21.4%)、挪威(14.3%)及丹麦(14.3%)，余下50%则由公众持有。

2004年，北欧航空划分4家公司：SAS北欧航空瑞典有限公司、SAS北欧航空丹麦有限公司、SAS Braathens有限公司和SAS北欧航空国际有限公司。SAS Braathens于2007年改称SAS北欧航空挪威有限公司。

北美的北极捷径航线；在80年代初期，北欧航空创造了全新的公务舱服务理念，即EuroClass公务舱，使其获得1984年最佳年度航空大奖；在环保意识方面，北欧航空也展现出其前瞻性，在所有欧洲航空公司中首先引进具环保标准的MD-90机型，并于2007年成为世界首家实现了"绿色着陆"的航空公司。此外，北欧航空在科技领域也是全球民航业的先锋，率先使用生物指纹识别技术验证乘客身份[3]  。

服务理念

北欧航空矢志不渝地为乘客提供全方位的优质服务：舒适、开放、简洁、体贴是北欧航空一贯奉行的服务理念，并将这一理念体现在每一个细节中：从设计精美的菜单到随意舒适的公务舱自助餐区，从丰富多彩的机上娱乐节目到专为乘客活动背部肌肉而架设的健身杠，以及可以看到风景的洗手间......点点滴滴都映射着北欧人那份独有的殷情好客。北欧航空的飞行常旅客计划EuroBonus旨在奖励经常乘坐北欧航空的乘客，并为他们提供专门服务，现已接纳会员300多万人，并于1996至2003连续七年，经全球旅客评选，荣获最佳国际飞行常旅客大奖。为最大限度地满足不同乘客的需求，北欧航空公司率先推出超值经济舱，使乘客能以更经济的价格享受更高品质的舒适。被誉为欧洲最佳机场的哥本哈根机场，是北欧航空以及欧洲的枢纽机场，可便捷转机前往欧洲的主要目的地。

业务概况

北欧航空一直以提供最佳飞行和服务为自己的使命。北欧航空根据乘客在灵

活性与舒适性方面的不同需求，为其提供经济灵活的航空服务，并具有极大的选择自由。北欧航空为其自身树立起了一个创新、领先的航空公司形象。北欧航空本着国际合作的原则成立。得益于星空联盟的创立，相同的理念得以应用，从而在整个全球交通系统中提供了诸多便利的连接。

北欧航空是欧洲最大的航空公司之一。 其航线网络延伸至斯堪的纳维亚、波罗的海地区、欧洲（包括中欧和东欧）、俄罗斯、亚洲和美国。北欧航空每天运营800多个航班。

北欧航空公司在环保方面堪称业界的楷模，致力于成为欧洲最关注环境的航空公司；到2020年降低排放20%，同时保持运量的进一步增长；具有业界最高效的燃油节约计划。