地窝堡机场

乌鲁木齐地窝堡国际机场，始建于1939年。是中国面向中亚、西亚和连接欧亚的国家门户枢纽机场。与昆明长水国际机场并列为我国两大国家门户枢纽机场，联结亚欧的重要国际航空通道。

乌鲁木齐地窝堡国际机场，是国家民用一级机场，位于新疆维吾尔自治区首府乌鲁木齐市郊西北地窝堡，距市区16.8公里。乌鲁木齐机场原为中苏民用航空机场，1970年7月经国务院批准进行扩大规模扩建。1973年建成和对外开放，是中国五大门户机场之一。

1939年，乌鲁木齐国际机场始建， 它是国家民用一级机场。

1950年至今，历经数次扩建和续建，与国内53个城市通航，航线113条，其中国内航线99条，国际航线14条。20世纪80年代初乌鲁木齐国际机场曾跻身于全国四大国际机场之一，但随着国内一些新机场的迅速崛起和新疆境内支线机场的扩建，乌鲁木齐国际机场已不能满足新疆改革开放和经济发展的需要。

1993年，总投资19.53亿元的乌鲁木齐地窝堡国际机场改扩建工程正式开工。

1994年4月，经国家批准立项，总投资19.53亿元的乌鲁木齐国际机场改扩建工程正式破土动工。

1998年8月以飞行、机务区为土的改扩建一期工程通过验收并投入使用。

1999年4月，投资6.4亿元的新航站楼正式开工，投资6.4亿元的新建航站楼建筑面积47800平方米、高架桥一座630米，各类先进设备2253台(套)，其中法国行李处理系统、奥地利扶梯步道、美国冷水机等大型进口设备34台，相应配套停车场50429平方米，绿化面积51560平方米。

2001年12月，新航站楼正式竣工并通过国家验收。

2002年5月16日，新航站楼全面投入运行。

2004年，机场二层出港厅启用开放式值机柜台，旅客在任意一个柜台前都可办理登记手续。三层是休憩区，铺着绿白格子台布的餐桌，椰子树模型和着清幽淡雅的咖啡香，这里是旅客释放旅途疲惫的一片小天地。

2006年，乌鲁木齐国际机场年旅客吞吐量突破五百万人次，跨入中国中型机场行列，同时也成为中国省会机场中基础设施保障指标趋于饱和的机场之一，亟待改扩建。

2007年2月14日，乌鲁木齐国际机场三期改扩建工程可行性研究报告正式通过国家发改委批复。本期工程以2015年为目标年，按满足年旅客吞吐量1635万人次、货邮吞吐量27.5万吨、飞机起降15.5万架次设计。

2007年4月18日国家总投资达28亿元人民币的乌鲁木齐国际机场三期改扩建工程破土动工。工程建成后，乌鲁木齐国际机场将初步具备西部门户枢纽机场功能，成为中国面向中亚、西亚、南亚，联结亚欧的重要国际航空通道。

2008年底预计竣工的乌鲁木齐国际机场三期改扩建工程是新疆民航“十一五”(第11个五年计划)规划的重要建设内容，届时可满足年旅客吞吐量1600多万人次、货邮吞吐量27.5万吨，飞机起降15.5万架次的需要。

2010年5月、2011年5月，中央在两次援疆工作会议上都强调了要加快重大基础设施项目建设，中央有关部门要进一步加强对政策制定和规划实施。

2010年6月18日，中国民用航空局与自治区政府签订了《关于加快推进新疆民航跨越式发展的专题会谈纪要》。《会谈纪要》明确指出将乌鲁木齐国际机场打造成为我国西部门户枢纽机场，“十二五”期间，启动乌鲁木齐地窝堡国际机场第四期改扩建工程，新建第二跑道，扩建航站楼及配套设施。 在中国民航局主持编制并新近出台的《中国民用航空第12个五年计划》中提出要强化乌鲁木齐机场区域枢纽功能，满足新疆地区快速发展需要，并将乌鲁木齐机场改扩建工程列入“十二五”时期运输机场建设项目。 本次评估会议的召开，就是深入贯彻落实中央关于新疆跨越式发展的决定，满足乌鲁木齐国际机场航空业务量增长需求，为十二五末将乌鲁木齐机场打造成我国西部门户枢纽机场夯实了基础。

2011年，乌鲁木齐机场旅客吞吐量将突破1000万人次，货邮吞吐量、飞机起降架次将分别达到11万吨、9.5万架次。

2011年5月29日-31日，受民航局机场司委托，中国民航工程咨询公司在乌鲁木齐和北京组织召开了《乌鲁木齐地窝堡国际机场总体规划(2011版)》(以下简称《总体规划》)评估会议。中国民航工程咨询公司邀请了机场规划、空域及飞行程序、总图工程、公用设施、供油、综合交通和市场分析等专业的7位专家组成专家组。专家在会前审阅了规划文件。

2011年5月31日的正式大会上，民航局机场司、发展计划司、飞标司、空管办，民航新疆管理局，新疆自治区发改委、建设厅、国土资源厅、环保局，乌鲁木齐市政府等部门领导出席，与会代表听取了中国民航机场建设集团公司关于《总体规划》的介绍后发表了意见和建议，专家组据此形成了最终的专家组意见，会议同时要求设计单位尽快按照专家组意见修改完善。

预计至2015年，乌鲁木齐国际机场旅客吞吐量将达到1730万人次，货邮吞吐量、飞机起降架次将分别达到23万吨、16万架次，机场现有跑道、航站楼等基础设施的设计容量将饱和。